Schengen bridge, Ponte stradale tra Schengen, Lussemburgo e Perl, Germania.

Il ponte di Schengen è un ponte stradale in calcestruzzo precompresso a cassone che attraversa la Mosella per 147,5 metri, con luci di 39,0, 69,5 e 39,0 metri. Collega la N10 lussemburghese alla B407 tedesca tra Schengen e Perl, con una corsia per senso di marcia e marciapiedi su entrambi i lati. Si trova al km 241,96 della Mosella, a 6,63 metri sopra il livello di piena.

Un ponte in acciaio a tre campate, costruito da Paul Würth & Cie nel 1908-1909, sostituì un traghetto in questo punto; le campate misuravano 40, 70 e 40 m per una lunghezza totale di 150 m. Fu fatto saltare il 15 settembre 1939, all'inizio della Seconda guerra mondiale. L'attuale ponte in cemento precompresso a cassone, lungo 147,5 m e con la stessa successione di campate, fu aperto nel 1959.

Il ponte collega due aree produttrici di vino, con vigneti tedeschi su una riva e tenute vinicole del Lussemburgo sull'altro lato del fiume Mosella. I visitatori possono osservare come il paesaggio è stato plasmato dalla coltivazione nel corso delle generazioni.

La carreggiata del ponte ha una corsia per senso di marcia e marciapiedi su entrambi i lati. Il viadotto di Schengen, che collega l'Autoroute 13 alla Bundesautobahn 8, attraversa la Mosella circa 860 metri a valle, al km 241,10. Il trifinio tra Francia, Lussemburgo e Germania si trova vicino al ponte.

Il ponte si trova al km 241,96 della Mosella, a 6,63 m sopra il livello di invaso; il viadotto di Schengen, che collega la A13 e la A8, attraversa il fiume a valle al km 241,10. Vicino si trova il trifinio Francia-Lussemburgo-Germania. Il ponte d'acciaio del 1908-1909 fu costruito da Paul Würth & Cie; prima dell'apertura qui operava un traghetto.