Grüne Brücke Neesen, Rovine di ponte ferroviario a Porta Westfalica, Germania.

Il Grüne Brücke Neesen è un ex ponte ferroviario che attraversa il fiume Weser con 21 piloni in cemento e un arco d'acciaio rinforzato da travi aggiuntive. La struttura si estende su una distanza notevole e oggi appare come ruderi nella valle fluviale.

La costruzione iniziò nel 1938 per trasportare minerale di ferro, ma durante la Seconda Guerra Mondiale un pilone orientale fu distrutto e il ponte si inclinò verso il fiume. Continuò a funzionare dopo la guerra prima di chiudersi definitivamente nel 1976.

Il ponte deve il nome alla vernice anticorrosione verde applicata alla sua costruzione nel 1938. Dalla chiusura della miniera di ferro nel 1963 e della linea nel 1976 resta inutilizzato sul Weser, e si discute ripetutamente di una pista ciclabile che lo attraversi.

Il ponte non è né carrabile né percorribile a piedi, e i rilevati sulla riva occidentale del Weser sono stati interrotti e rimossi in più punti per la costruzione di strade. Una pista ciclabile sull'opera è stata più volte discussa ma mai realizzata. La campata in acciaio superstite si osserva meglio dalle rive del fiume e dai dintorni di Neesen e Barkhausen.

Negli anni cinquanta, il ponte trasportava treni speciali per capi di stato e dignitari, tra cui il re Paolo di Grecia e il cancelliere tedesco Adenauer. Questi viaggi di alto livello sottolineano l'importanza storica della rotta prima della sua chiusura.