Gänstorbrücke, Ponte stradale tra Ulm e Neu-Ulm, Germania

Il Gänstorbrücke è un ponte stradale in calcestruzzo precompresso sul Danubio che collega Ulm e Neu-Ulm, progettato da Ulrich Finsterwalder e completato nel 1950. È largo 18 m, con quattro corsie e marciapiedi di 3 m su entrambi i lati. Le due metà simmetriche sono separate da un giunto, visibile dal sentiero lungo la riva sotto la luce di 81,30 m.

Il ponte attuale è stato costruito nel 1950 come una delle prime strutture in cemento precompresso della Germania progettate dall'ingegnere Finsterwalder. Ha sostituito un attraversamento precedente ed è stato modernizzato per soddisfare le crescenti esigenze del traffico nei decenni.

Il nome Gänstorbrücke deriva dalla storica Porta delle Oche, un antico ingresso della città di Ulm che ha dato il nome a questo ponte. Oggi funge da attraversamento quotidiano per le persone che si spostano tra le due città per lavoro, shopping e attività quotidiane.

Dal 2018 il ponte è parzialmente chiuso per danni progressivi; dal 2023 al 2027 circa viene demolito e ricostruito, con una metà alla volta aperta al traffico. Le due metà sono separate da un giunto, visibile dal sentiero di riva sotto l'arco. La struttura è larga 18 m, con quattro corsie e marciapiedi di 3 m su ciascun lato.

Il ponte è in realtà costituito da due strutture simmetriche in calcestruzzo precompresso affiancate, separate solo da un giunto. Dal sentiero lungo la riva sotto l'arco il giunto è visibile; dall'alto lo chiude una lastra sospesa larga 60 cm. Il suo rapporto di snellezza di 1830 supera quello dell'Europabrücke di Coblenza del 1934.