Schwabtunnel, Tunnel storico a Stoccarda, Germania

Lo Schwabtunnel è un tunnel stradale di 125 metri sotto un contrafforte orientale dell'Hasenberg, a Stoccarda, in pendenza tra Stuttgart-West e Stuttgart-Süd. La canna è larga 10,5 m e alta 6,5 m, con portali fino a 8,5 m, e ospita due corsie più un marciapiede su ciascun lato. È rivestita con circa un milione di mattoni e i due portali hanno chiavi di volta a testa di leone datate 1896.

Lo Schwabtunnel fu costruito tra il 1894 e il 1896 sotto la direzione dell'architetto comunale Carl Kölle per collegare il quartiere operaio di Karlsvorstadt, a Heslach, con l'ovest industriale di Stoccarda, separati dallo Hasenberg. I lavori costarono 289.000 marchi e il tunnel fu inaugurato il 29 giugno 1896. Durante la Seconda guerra mondiale i portali furono in gran parte murati e vennero montate tribune in legno: il tunnel servì da rifugio antiaereo per 2.000 persone fino allo smantellamento degli impianti nel giugno 1946.

Il tunnel prende il nome da Gustav Schwab (1792–1850), pastore, poeta ed editore di Stoccarda. I due portali hanno chiavi di volta scolpite a testa di leone con sopra l'anno 1896 e sculture di Theodor Bausch: un gruppo allegorico «Stuttgart» sul lato di Heslach e un balcone con il cavallo rampante della città in una cartella sul lato di Stoccarda.

Il passaggio è accessibile ai pedoni con percorsi contrassegnati su entrambi i lati per chi attraversa l'area. La ventilazione e l'illuminazione sono state progettate per gestire il volume del traffico giornaliero.

Nel 1900, un'automobile divenne il primo veicolo del suo tipo a passare attraverso questo tunnel, segnando una pietra miliare storica nei trasporti. Questo momento ha catturato il passaggio dall'infrastruttura incentrata sulla ferrovia a quella basata sull'automobile.