Bahnbetriebswerk Neumünster, Deposito ferroviario a Neumünster, Germania.

Bahnbetriebswerk Neumünster è un deposito di manutenzione ferroviaria nel nord della Germania con diversi edifici di servizio, una tavola girevole e strutture progettate per servire locomotive a vapore e diesel. Il complesso preserva questi veicoli storici e dimostra come i treni venivano riparati e mantenuti.

Il deposito nacque dal nodo ferroviario formatosi a Neumünster a partire dagli anni 1840, quando alla linea Altona-Kiel del 1844 si aggiunsero quella di Rendsburg nel 1845, quella di Ascheberg-Neustadt nel 1866, Bad Oldesloe nel 1875 e Heide nel 1877. Nel 1969 perse l'autonomia diventando succursale del deposito di Kiel e chiuse definitivamente nel 1988.

Il sito attrae persone interessate alla storia ferroviaria, che vengono a vedere locomotive preservate e capire come i treni hanno plasmato lo sviluppo industriale tedesco. Riflette l'orgoglio un tempo provato nel mantenere queste macchine con cura e precisione.

Il deposito si trova a est della Rendsburger Straße e a sud del ponte Max-Johannsen. Dal 2005 l'area è un normale terreno operativo ferroviario e il DB Museum ne ha vietato l'accesso per motivi di responsabilità, quindi non è possibile percorrerla liberamente. L'edificio dell'officina, la direzione locomotive, la piattaforma girevole e la rimessa circolare sono conservati (stato 2019).

La piattaforma girevole visibile è quella nord, ricostruita dopo il bombardamento del 13 aprile 1945; quella sud con 17 posti non fu ripristinata. Il deposito chiuse nel 1988 e dal 1988 al 2005 fu sede del DB Museum gestita dai Rendsburger Eisenbahnfreunde, prima del divieto di accesso.