Plötzensee lock, Chiusa di navigazione a Charlottenburg-Nord, Germania.

La chiusa Plötzensee è una conca doppia al chilometro 7,45 del canale di navigazione Berlino-Spandau, a Charlottenburg-Nord. Le due camere, dimensionate per le navi del sistema Plauer, misurano 67,20 metri di lunghezza e 10 metri di larghezza, con una profondità di soglia di 3 metri. L'opera poggia su pali di legno; le pareti delle camere e le testate sono in calcestruzzo, in parte rivestite in mattoni clinker.

La prima chiusa di Plötzensee, costruita tra il 1847 e il 1859 sul canale di Spandau, aveva una camera di 47,50 m con doppie porte a battente opposte per resistere alle piene della Bassa Sprea non regolata. Dopo la costruzione dello sbarramento e delle chiuse di Charlottenburg nel 1882–1885, queste porte furono rimosse. L'attuale chiusa a doppia camera, fondata su pali di legno con muri in calcestruzzo in parte rivestiti in mattoni clinker, fu aperta nel 1912 per navi da 600 tonnellate del modulo di Plauer; intorno al 1927 le porte in legno furono sostituite da porte in acciaio.

La chiusa prende il nome dal vicino lago Plötzensee, non dai lucci del canale. Si trova al chilometro 7,45 del canale navigabile Berlino-Spandau, e le sue due camere separano un tratto della Havel di otto chilometri da un tratto della Sprea di quattro chilometri. Il canale e la chiusa sono gestiti dal Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Spree-Havel.

La chiusa si trova al chilometro 7,45 del canale navigabile Berlino-Spandau, nel quartiere Charlottenburg-Nord, sovrastata a sud dal ponte Southern Seestraßen. La camera meridionale è fuori servizio (stato 2024), quindi tutte le imbarcazioni passano per la camera settentrionale. La gestione e la manutenzione spettano al Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Spree-Havel.

La prima conca in questo sito, costruita intorno al 1859, aveva doppie porte a battente contrapposte per trattenere l'acqua sia della Havel sia della Sprea durante le piene. Questo accorgimento divenne superfluo dopo la regolazione della bassa Sprea e la costruzione della diga e della chiusa di Charlottenburg nel 1882-1885.