Tunnel della Manica, Tunnel ferroviario nel Kent, Inghilterra
Il tunnel della Manica è un tunnel ferroviario sotto il Canale della Manica che collega l'Inghilterra con la Francia, composto da tre tubi paralleli: due per il traffico passeggeri e merci, più un tubo di servizio tra di essi. I due tubi principali corrono distanti circa trenta metri l'uno dall'altro, a una profondità media di quaranta metri sotto il fondale marino.
L'idea di un attraversamento fisso sotto la Manica apparve già all'inizio del XIX secolo, ma la costruzione iniziò solo nel 1988 dopo decenni di dibattiti. Il completamento giunse nel 1993 e le operazioni commerciali iniziarono l'anno successivo.
Il tunnel consente ai viaggiatori di attraversare tra il Regno Unito e l'Europa continentale senza lasciare il proprio posto sul treno né passare ai traghetti. Questo collegamento terrestre fisso ha cambiato il modo in cui milioni di persone si spostano e viaggiano tra Londra, Parigi, Bruxelles e altre città.
I treni attraversano i tubi a circa 160 chilometri orari, facendo durare la traversata tra le coste circa 35 minuti. I passeggeri vivono il viaggio come uno scorrimento tranquillo e piuttosto buio senza viste o eventi particolari.
La sezione sottomarina si estende per quasi 38 chilometri (circa 24 miglia), rendendolo il tunnel ferroviario sottomarino più lungo del mondo. Inoltre attraversa uno strato di gesso abbastanza stabile da sostenere la struttura senza rinforzi pesanti.
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