Linea ferroviaria della Piccola Cintura, Linea ferroviaria circolare a Parigi, Francia.
Il percorso circolare di 32 chilometri circonda il centro di Parigi attraversando vari quartieri mediante tunnel, viadotti e tratti a livello del suolo. Diverse ex stazioni punteggiano la linea, con la loro architettura ottocentesca visibile sotto strati di vegetazione. Alcuni segmenti sono stati convertiti in corridoi verdi, mentre altri rimangono recintati o continuano a servire il traffico merci.
I lavori iniziarono nel 1852 sotto Napoleone III per collegare le principali stazioni terminali della città. L'anello completo per passeggeri aprì nel 1869 e trasportava fino a 39 milioni di viaggiatori all'anno verso il 1900. Il servizio passeggeri terminò nel 1934 quando il sistema metropolitano sotterraneo lo rese obsoleto, sebbene il traffico merci continuasse su alcune sezioni fino a decenni recenti.
Prima dell'espansione della metropolitana, la linea collegava le principali stazioni ferroviarie con i quartieri circostanti. Migliaia di viaggiatori giornalieri utilizzavano il servizio per attraversare la città evitando le strade congestionate sottostanti. Dopo la chiusura del traffico passeggeri, l'infrastruttura abbandonata è diventata tela per artisti urbani e simbolo di trasformazione urbana nella Parigi contemporanea.
Diversi tratti dell'ex binario sono ora accessibili come percorsi pubblici per camminare o andare in bicicletta attraverso vari quartieri. I punti di accesso si trovano nel 12°, 15°, 16° e 18° arrondissement, con alcune porzioni aperte stagionalmente o in orari programmati. Altri segmenti rimangono chiusi al pubblico o continuano a servire treni merci.
L'infrastruttura comprende 12 tunnel e 24 ponti, con stazioni abbandonate gradualmente invase dalla vegetazione spontanea dalla chiusura. Negli anni '90, alcune porzioni servirono come location per il cinema francese. L'ex stazione di Auteuil ospita ora un ristorante, mentre altri edifici ferroviari sono stati convertiti in residenze private o studi d'artista.
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