Pont de Bondy, Ponte stradale e tranviario in Senna-Saint-Denis, Francia

Il Pont de Bondy è un ponte stradale e ferroviario sul canale dell'Ourcq, sull'ex RN3, al confine tra Bondy, Bobigny e Noisy-le-Sec. Vi passa il tram T1, la cui fermata porta il suo nome, insieme alle linee di autobus RATP 105, 146, 147, 234 e 322. La stazione del T1 dovrebbe collegarsi alla linea 15 verso il 2030.

Il Pont de Bondy porta l'ex strada nazionale 3, la via storica che collegava la porte de Pantin a Forbach e Saarbrücken, ed è uno dei pochi attraversamenti del canale dell'Ourcq su quell'asse. Il settore, un tempo industriale, è oggetto di un piano di riqualificazione per Bondy, Bobigny, Noisy-le-Sec e Romainville, a cui l'Unione europea ha destinato nel 2010 6,3 milioni di euro dal FESR.

Il ponte si trova al confine tra Bondy, Bobigny e Noisy-le-Sec, e la fermata del tram T1 che lo serve porta il nome Pont de Bondy. L'ex RN3 che attraversa collegava la porte de Pantin a Forbach e Saarbrücken. Vicino è stata costruita una piscina olimpica per i Giochi del 2024, che ha ospitato gli allenamenti di pallanuoto e poi il club di Noisy-le-Sec, con vasche da 50 e 33 metri.

L'area è un punto di transito attivo e può essere affollata durante le ore di punta, soprattutto con servizi di tram e autobus. Buone viste del passaggio sono disponibili dal sentiero del canale o dagli accessi che collegano i paesi adiacenti.

Il sito del Pont de Bondy ospita anche una piscina olimpica costruita per i Giochi del 2024, dove si allenarono le squadre di pallanuoto; dopo i Giochi è passata al club di pallanuoto di Noisy-le-Sec, con una vasca da 50 metri e una da 33 metri dedicata a questa disciplina. La futura stazione della linea 15 è progettata dall'architetto italiano Silvio d'Ascia e dallo studio Bjarke Ingels Group.