Pont de la Jonelière, Ponte ferroviario a Nantes, Francia.

Il ponte de la Jonelière è un viadotto ferroviario della linea Nantes-Orléans–Châteaubriant che attraversa l'Erdre tra Nantes e La Chapelle-sur-Erdre. Il suo arco in cemento armato, progettato da Albert Caquot, ha una luce di 95 metri, con arcate in muratura su ciascuna riva. Il calcestruzzo grigio chiaro presenta striature scure e sul lato dell'impalcato superiore compare la scritta bianca «NO PASARAN».

La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans inaugurò il primo viadotto nel 1877: un arco metallico di 95 metri di luce dell'ingegnere Geoffroy, con la parte metallica fornita da Fives-Lille. L'esercito tedesco lo fece saltare l'11 agosto 1944. Il ponte attuale, progettato da Albert Caquot con un arco in cemento armato della stessa luce, fu inaugurato il 3 agosto 1948.

Il nome del ponte deriva dalla località La Jonelière, sull'Erdre. Sul impalcato lettere bianche dipinte compongono la scritta «NO PASARAN», visibile dalle rive. Dal 2014 l'opera porta il tram-treno Nantes-Châteaubriant e dal 23 maggio 2025 anche i tram della linea 1 prolungata da Ranzay a Babinière.

Il ponte trasporta il traffico ferroviario e dispone di sentieri separati per pedoni e ciclisti in seguito a una ristrutturazione nel 2011. L'accesso è diretto dalle aree vicine lungo l'Erdre.

L'arco in cemento armato del ponte attuale ha una luce di 95 metri, pari all'apertura dell'arco metallico distrutto nel 1944. Il suo progettista, Albert Caquot, lavorò anche al ponte de la Caille e alla centrale mareomotrice de La Rance. L'impalcato è stato allargato nel 2010 per il tram-treno, e oggi il ponte serve sia il tram-treno sia il tram.