Battant bridge, Ponte tranviario a Besançon, Francia

Il ponte Battant è un'opera in cemento a un solo arco sul Doubs, che collega La Boucle e Battant tra il quai Vauban e la place Jouffroy d'Abbans. L'impalcato piatto porta il tram ed è delimitato da sottili ringhiere metalliche; la campata poggia su una spalla in pietra sulla riva destra. Nel 1953 ha sostituito il ponte romano in pietra, e nel 2013 una seconda struttura moderna ha preso il suo posto.

Costruito intorno al 160, il ponte romano aveva sette archi in calcare bianco di Avrigney, con pile di pietre poligonali unite da grappe di ferro sigillate col piombo. Fu l'unico attraversamento del Doubs a Besançon fino alla fine del XVII secolo. Riparato nel 1453 e nel 1506, allargato nel 1688, fu salvato dalla demolizione nel 1761 dall'ingegnere Jean Querret. Il suo ultimo arco fu distrutto nel 1940 e nel 1944; nel 1953 fu sostituito da un ponte in calcestruzzo precompresso a un solo arco, a sua volta rimpiazzato nel 2013.

Il ponte collega La Boucle, centro storico, al quartiere Battant tra quai Vauban e place Jouffroy d'Abbans. Nel Medioevo l'impalcato era coperto di bancarelle; il 30 giugno 1452 un incendio divampato dalla casa di un macellaio davanti alla pescheria ne bruciò la metà, e le ultime scomparvero nel 1841. Al centro si ergeva una croce di pietra dal XIII secolo, distrutta durante la Rivoluzione, ripristinata e poi rimossa nel 1880.

Il ponte collega il quai Vauban, sul lato de La Boucle, con place Jouffroy d'Abbans, a Battant; il tram lo percorre e si ferma nelle vicinanze. Su place Jouffroy d'Abbans si trova una stazione VéloCité. L'unico arco lascia passare liberamente le acque di piena sotto l'impalcato.

Il ponte in cemento del 1953 fu demolito e sostituito nel 2013 da un'unica arcata che lascia passare liberamente le piene e le imbarcazioni turistiche. Sulla riva sinistra sopravvive ancora la base di una pila del ponte romano costruito verso il 160.