Barrow Bridge, Ponte ferroviario nella Contea di Kilkenny, Irlanda.

Barrow Bridge è un ponte ferroviario nel sud-est dell'Irlanda, che attraversa il fiume Barrow tra le contee di Kilkenny e Wexford. Ha tredici campate principali appoggiate su piloni in ghisa che si alzano direttamente dall'acqua.

Il ponte fu costruito tra il 1902 e il 1906 nell'ambito di un'espansione della rete ferroviaria irlandese. Il progetto fu guidato dall'ingegnere Sir Benjamin Baker, che aveva precedentemente lavorato al Forth Rail Bridge in Scozia.

Il ponte è noto localmente come Barrow Bridge, e questo nome indica anche la zona rurale circostante. I servizi passeggeri tra Rosslare Harbour e Waterford sono rimasti attivi fino al 2010, quindi la linea non trasporta più treni passeggeri regolari. Il binario unico utilizza rotaie a doppio fungo e segnali semaforici a quadrante inferiore.

Il ponte si alza 26 piedi (7,9 m) sopra il livello di alta marea, e sul lato di Kilkenny c'è una breve galleria. La terza campata dal lato di Kilkenny ruota da una cabina posta sopra la campata, circa due volte al giorno, per lasciar passare navi e yacht verso New Ross. Dal 2014 la struttura è nel registro degli edifici a rischio di An Taisce.

La campata girevole è la terza dal lato di Kilkenny e ruota elettricamente da una cabina posta sopra la campata stessa. Il ponte si apre circa due volte al giorno per navi e yacht diretti a monte verso New Ross; dopo la collisione con una nave nel febbraio 2022, Irish Rail annunciò di volerlo bloccare in posizione aperta per le riparazioni.