Bandra–Worli Sea Link, Ponte strallato a Mumbai, India
Il Bandra–Worli Sea Link, ufficialmente Rajiv Gandhi Sea Link, è un ponte strallato di 5,6 km e otto corsie sulla baia di Mahim. Due impalcati gemelli a cassone di calcestruzzo portano quattro corsie ciascuno, affiancati da viadotti in calcestruzzo precompresso e acciaio, con due alti piloni i cui cavi scendono a ventaglio verso l'impalcato.
La prima pietra fu posata nel 1999; il progetto, commissionato dalla Maharashtra State Road Development Corporation, fu realizzato da Hindustan Construction Company con la gestione degli uffici britannici di Dar Al-Handasah. Ricorsi di interesse pubblico lo ritardarono di cinque anni, portando il costo da 6,6 a 16 miliardi di rupie. Le prime quattro corsie aprirono il 30 giugno 2009, tutte e otto il 24 marzo 2010.
Questo collegamento riduce i tempi di percorrenza tra i sobborghi occidentali e il distretto commerciale, modellando le routine quotidiane di centinaia di migliaia di residenti che viaggiano tra le diverse zone di Mumbai ogni giorno.
Il ponte collega la Western Express Highway e Swami Vivekanand Road a Bandra con Khan Abdul Ghaffar Khan Road a Worli, proseguendo verso Annie Besant Road. È un'arteria a accesso controllato e a pedaggio dove la sosta è vietata, quindi il mare si guarda dal veicolo in movimento. Le prime quattro corsie sono state aperte il 30 giugno 2009 e tutte e otto il 24 marzo 2010.
La costruzione ha richiesto oltre 90.000 tonnellate di cemento e ha utilizzato cavi d'acciaio per una lunghezza totale superiore a 900 chilometri, sufficienti a coprire la distanza da Mumbai a Goa.
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