Mumbai, Capitale finanziaria nel Maharashtra, India
Mumbai si estende su circa 603 chilometri quadrati tra il mare Arabico e il torrente Thane ed è la città più popolosa dell'India, sede di oltre 20 milioni di persone in un tessuto urbano denso di grattacieli, edifici coloniali, baraccopoli e ampie strutture portuali lungo la costa occidentale. La penisola continua a crescere verso nord sulla terraferma, con nuovi sobborghi che si espandono fino ai confini dei distretti vicini e rendono l'area metropolitana una delle più grandi al mondo.
Originariamente sette isole separate sotto il dominio Maratha e del Sultanato, i territori furono conquistati dai portoghesi nel 1534 prima di passare all'Inghilterra attraverso un'alleanza matrimoniale, dopodiché la Compagnia delle Indie Orientali avviò vasti progetti di bonifica a partire dal 1668. Questi lavori unirono gradualmente le isole mediante terreno di riempimento e proseguirono fino al ventesimo secolo, creando la forma peninsulare visibile oggi.
Come sede di Bollywood, la più grande industria cinematografica al mondo per produzione, la città plasma la cultura popolare in tutto il sud dell'Asia attraverso il cinema hindi che fonde tradizione e temi moderni. I visitatori notano questa forza culturale nei numerosi studi, cinema e cartelloni pubblicitari che presentano gli attori come icone e dominano le conversazioni quotidiane per strada.
Le linee ferroviarie suburbane funzionano dalle 4 del mattino all'1 di notte con treni ogni pochi minuti durante le ore di punta, e compartimenti riservati alle donne sono disponibili in tutta la rete. L'aeroporto internazionale Chhatrapati Shivaji Maharaj si trova 28 chilometri a nord del centro città e collega destinazioni nazionali e internazionali.
Il sistema dei Dabbawalas consegna circa 200.000 pranzi casalinghi quotidianamente dai sobborghi agli uffici dal 1890 con un tasso di errore di solo un errore ogni 16 milioni di consegne, documentato attraverso certificazione Six Sigma e casi studio di Harvard. Questi fattorini si organizzano in squadre che usano segni codificati a colori su contenitori metallici per coordinare percorsi complessi attraverso la città senza tecnologia digitale.
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