Jubilee Bridge, Ponte ferroviario nel distretto di Hooghly, India.

Jubilee Bridge è un ponte ferroviario a traliccio a sbalzo in acciaio di 366 m a tre campate sul fiume Hooghly, tra Naihati e Bandel. Ha due campate laterali di 128,10 m e una centrale di 109,95 m, con archi a traliccio bianchi su piloni di cemento scuro. Carri rugginosi restano sui binari.

I lavori iniziarono nel 1882 e il ponte fu aperto il 16 febbraio 1885, intitolato al Giubileo d'Oro della regina Vittoria. Fu progettato da Sir Bradford Leslie con Alexander Meadows Rendel, e l'acciaio proveniva da Hawks Crawshay di Gateshead e da James Goodwin di Motherwell. Fu il primo attraversamento permanente dell'Hooghly, fiume allora ritenuto non ponteggiabile per le difficili condizioni delle fondazioni.

Il nome ricorda il Giubileo d'oro della regina Vittoria: il ponte fu aperto nel 1887, il suo cinquantesimo anno di regno. In bengalese si chiama জুবিলি ব্রিজ. L'acciaio proveniva da Hawks Crawshay di Gateshead e da James Goodwin di Motherwell, e i pezzi furono rivettati sul posto senza dadi né bulloni.

Il ponte è stato dismesso il 17 aprile 2016, quando l'ultimo treno, il 13141 Teesta Torsha Express, lo attraversò; il traffico ora passa sul vicino Sampreeti Bridge. L'impalcato è chiuso, quindi la struttura si osserva dalle rive di Naihati e Bandel, non attraversandola. Cercate le due campate laterali da 128,10 m e la campata centrale a mensola da 109,95 m sopra l'acqua.

La struttura è stata costruita interamente mediante rivettatura, senza utilizzare bulloni o dadi nell'assemblaggio. Questo metodo costruttivo artigianale mostra l'abilità ingegneristica della fine del 1800.