Nine Arches Bridge, Demodara, Ponte ferroviario a Demodara, Sri Lanka

Il Nine Arch Bridge presso Demodara è un viadotto in pietra e muratura grigio-marrone costruito su una curva di nove gradi tra le stazioni di Ella e Demodara. Nove alti archi a tutto sesto si alzano dal terreno in pendenza, con i piloni ravvicinati, e un unico binario corre sul piano di calpestio piatto delimitato da un parapetto. Blocchi di cornice in calcestruzzo sostengono gli archi, mentre il rivestimento è in blocchi di sabbia-cemento prodotti localmente.

Il viadotto fu completato nel 1919, durante la Prima Guerra Mondiale, su una curva di nove gradi tra le stazioni di Ella e Demodara. Harold Cuthbert Marwood lo progettò per la Ceylon Government Railway, sotto M. Cole Bowen, con D. J. Wimalasurendra a capo del progetto della linea dell'entroterra. Si diceva che l'acciaio destinato al ponte fosse stato dirottato allo sforzo bellico britannico, così la manodopera locale lo costruì con blocchi di sabbia e cemento e cornici di calcestruzzo.

Gli abitanti locali chiamano la struttura Ahas Namaye Palama, riferendosi ai nove archi che si curvano attraverso la giungla. Quando i treni passano lentamente, visitatori e abitanti del villaggio si radunano spesso ai bordi per salutare e scattare fotografie.

Sentieri pedonali dalla vicina Ella conducono a diversi punti panoramici sotto e accanto alla struttura. I treni attraversano diverse volte al giorno, spesso al mattino e nel tardo pomeriggio quando la luce è buona per fotografare.

Gli archi poggiano su blocchi di cornice in calcestruzzo, mentre il paramento è fatto di blocchi di sabbia e cemento prodotti localmente. La tradizione popolare attribuisce l'opera al costruttore locale P. K. Appuhami affiancato da ingegneri britannici, senza prove documentali; il racconto resta parte del patrimonio locale.