Viadotto del Mala Rijeka

Il Viadotto Mala Rijeka è un ponte ferroviario in cemento e acciaio che si estende per 498,8 metri attraverso una profonda valle mentre trasporta un'unica rotaia 198 metri sopra il fiume. La struttura utilizza un design a travi e capriate con massicci piloni di sostegno che distribuiscono il peso dei treni attraverso il canyon inaccessibile.

Il viadotto è stato completato nel 1973 e ha detenuto il record del ponte ferroviario più alto del mondo fino a quando il Ponte Ferroviario Beipanjiang in Cina l'ha superato nel 2001. Il suo completamento è stato un traguardo importante per la connessione ferroviaria che collega Belgrado alla costa adriatica.

Il ponte porta il nome del fiume che scorre sotto la sua struttura, collegando l'opera al paesaggio naturale che attraversa. Questo nome riflette come la geografia locale ha plasmato l'identità della regione.

La struttura si vede meglio dalle strade vicine o dai punti di osservazione, poiché fa parte di una linea ferroviaria attiva e non è accessibile a piedi. Le visite diurne offrono le viste più chiare del ponte contro le montagne circostanti.

Il più grande pilone di sostegno ha una base che supera le dimensioni di un campo da tennis, dimostrando le enormi esigenze ingegneristiche del progetto. Questa base massiccia era necessaria per mantenere la struttura stabile in una regione sismicamente attiva.

Inaugurazione ufficiale: 1973

Lunghezza: 498,8 m

Realizzato in: concrete

Coordinate GPS: 42.55250,19.38750

Ultimo aggiornamento: 9 dicembre 2025 alle 19:46