Ponte Zeeland, Ponte a sbalzo in Zelanda, Paesi Bassi
Il ponte della Zelanda attraversa lo Schelda Orientale con 54 piloni in calcestruzzo che sostengono 52 sezioni lungo 5022 metri (circa 3 miglia). Ogni sezione poggia su supporti a sbalzo in cemento armato che resistono alla corrente.
La provincia della Zelanda costruì questo collegamento tra il 1963 e il 1965 per sostituire la linea di traghetto tra Zierikzee e Kats. Il crescente traffico automobilistico aveva sommerso il vecchio servizio di traghetto e rese necessaria una soluzione permanente.
Il nome si riferisce alla provincia della Zelanda, le cui esigenze di collegamento spinsero la costruzione. I ciclisti usano un percorso dedicato parallelo alle corsie del traffico e sperimentano la distesa d'acqua senza rumore di motori.
Due corsie di traffico trasportano veicoli tra Schouwen-Duiveland e Noord-Beveland, mentre una pista ciclabile separata offre ai ciclisti vento e panorami. La navigazione è coordinata dalla stazione di Vlissingen per gestire il passaggio sotto gli archi.
Quando la struttura aprì nel 1965, deteneva il titolo di ponte più lungo d'Europa con le sue campate di 95 metri (310 piedi). Nel 2015 ha ricevuto lo status di Rijksmonument, riconoscendo l'importanza dell'architettura di ricostruzione olandese.
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