Yaroslavl railway bridge, Ponte ferroviario sulla Volga a Jaroslavl', Russia

Il ponte ferroviario di Yaroslavl è l'unico attraversamento ferroviario del Volga a Yaroslavl, sulla tratta Privolzhye–Filino della Ferrovia del Nord. Le sue cinque campate fluviali misurano 145,6 m ciascuna, con due campate di riva da 20 m; gli archi a traliccio del 1913 sono stati sostituiti da travi trapezoidali nel 2005.

I lavori iniziarono nel 1910, ma nel 1912 una campata crollò quando il ponte era quasi ultimato. L'inaugurazione avvenne il 21 febbraio 1913, per il 300° anniversario della dinastia Romanov, e il futuro patriarca Tikhon lo consacrò. Nicola II lo ispezionò il 21 maggio 1913 e il 31 maggio il ponte fu intitolato all'imperatore Nicola II, noto come Imperiale, Nikolaevskij o Romanovskij.

Il nome imperiale del ponte deriva dalla sua inaugurazione il 21 febbraio 1913, fissata per il 300º anniversario della dinastia Romanov; fu consacrato dal futuro patriarca Tikhon. Nicola II lo ispezionò il 21 maggio 1913 e il 31 maggio ricevette il nome di ponte dell'imperatore Nicola II, chiamato anche Imperatorskij, Nikolaevskij o Romanovskij.

Le migliori viste del ponte si trovano dalla riva del fiume o dalle strade vicine che si affacciano sul passaggio. Poiché rimane una linea ferroviaria attiva, i visitatori dovrebbero mantenere una distanza di sicurezza e non tentare di accedere direttamente alla struttura.

Il ponte del 1913 aveva cinque travi reticolari semicircolari di 145,6 m ciascuna, del peso di 1.200 tonnellate, e due campate di riva da 20 m; non era previsto il passaggio per carri trainati da cavalli, solo due marciapiedi interni accanto al binario unico. Il crollo di una campata nel 1912 ritardò l'apertura.