Passante ferroviario di Stoccolma, linea ferroviaria svedese
La Linea Città di Stoccolma è un tunnel ferroviario sotto la città che trasporta treni pendolari attraverso il centro. Il tunnel di circa 7,4 chilometri collega due stazioni sotterranee: Stockholm City sotto l'hub T-Centralen e Odenplan sotto la piazza Odenplan, ciascuna con piattaforme dedicate e collegamenti diretti ai sistemi metropolitani e di autobus.
Il progetto è stato proposto per la prima volta alla fine degli anni 1980 ma non è stato seriamente perseguito fino dopo il 2006 a causa degli elevati costi. La costruzione è iniziata nel 2007 e è stata completata nel 2014, con l'apertura ufficiale nel luglio 2017 per raddoppiare la capacità della rete ferroviaria di Stoccolma.
La linea prende il nome dal suo ruolo come arteria di trasporto centrale della città. I visitatori possono osservare come le stazioni si integrano nella vita quotidiana dei pendolari e come il passaggio sotterraneo è diventato una parte abituale degli spostamenti a Stocolma.
Il tunnel opera completamente sottoterra con treni che circolano fino a 24 volte all'ora in ogni direzione durante il giorno. Entrambe le stazioni sono dotate di scale mobili e offrono accesso diretto alla metropolitana e alle fermate degli autobus, facilitando la navigazione per i viaggiatori.
Il tunnel si estende parzialmente sotto le acque del Söderström, collegando l'isola di Riddarholmen alla sponda meridionale attraverso binari sotterranei. Ciò consente un collegamento diretto tra quartieri altrimenti separati senza disturbare il corso d'acqua soprastante.
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