Kalmarsund VIII, Museo del traghetto a Färjestaden, Svezia.

Il Kalmarsund VIII è un traghetto per auto e passeggeri costruito nel 1963 nel cantiere navale di Kalmar per Ångbåts AB Kalmarsund. È dotato di un motore diesel Nohab a sette cilindri da 1220 CV e di eliche KaMeWa. Dopo il restauro all'aspetto originale, è tornato a Färjestaden nel 2002 e da allora effettua escursioni estive nel Kalmarsund.

Costruito nel 1963 nel cantiere di Kalmar per la Ångbåts AB Kalmarsund, il traghetto servì la rotta Färjestaden–Kalmar fino al 1972, quando effettuò l'ultima traversata di traghetto per auto prima dell'apertura del ponte di Öland. Venduto a Rijeka, in Jugoslavia, vi attese la demolizione alla fine degli anni 1990. Nel 1999 alcuni privati lo riacquistarono e lo riportarono a Färjestaden, dove fu restaurato nell'aspetto originale; dal 2002 navigò per alcune estati nel Kalmarsund, con corse regolari e noleggi.

La nave riflette come le connessioni di traghetto hanno modellato la vita quotidiana in questa regione, con i residenti locali che dipendevano da questi percorsi per lavoro e spostamenti. Camminando attraverso i suoi spazi si può vedere come venivano ospitati insieme passeggeri e auto, mostrando quanto centrale era questo metodo di trasporto.

Il Kalmarsund VIII è tornato a Färjestaden nel 2002 e ha navigato per alcune estati, effettuando viaggi regolari tra Kalmar e Färjestaden e disponibile per charter. Oggi i visitatori possono vedere il traghetto a Färjestaden; informarsi localmente per l'accesso, poiché non è ormeggiato permanentemente come museo.

La nave è stata costruita per trasportare circa 640 passeggeri e 30 veicoli contemporaneamente, rivelando l'intensità del traffico su questa rotta. Questa elevata capacità mostra quanto il servizio di traghetto regolare fosse vitale per i movimenti quotidiani delle persone.