Starý most, Ponte in acciaio a Bratislava, Slovacchia

Lo Starý most è un ponte a traliccio d'acciaio sul Danubio a Bratislava: le sue travi grigie formano un motivo triangolare ripetuto su entrambi i lati, con sezioni arrugginite sui correnti superiori. Un impalcato piatto corre sotto il traliccio, sostenuto da pile di cemento; un piccolo cartello bianco con testo rosso è fissato al lato sinistro del traliccio. Oggi il ponte serve pedoni, ciclisti e tram tra il centro storico e Petržalka.

Il primo ponte in acciaio del sito aprì nel 1890 come ponte Francesco Giuseppe, sulla linea Pozsony–Szombathely, e dopo il 1918 fu intitolato a Štefánik. Nel 1945 le truppe tedesche in ritirata fecero saltare la parte in acciaio; l'Armata Rossa e prigionieri di guerra tedeschi lo ricostruirono in circa sei mesi e riaprì all'inizio del 1946 come ponte dell'Armata Rossa. Previsto per 15 anni, restò in servizio fino al 2 dicembre 2013, quando iniziò lo smontaggio. Un nuovo ponte sui piloni originali, rialzati, aprì a tram, ciclisti e pedoni nel dicembre 2015.

I nomi del ponte seguono la storia politica di Bratislava: ponte Francesco Giuseppe dall'imperatore austriaco presente all'inaugurazione del 1890, Štefánikov most nella Prima Repubblica Cecoslovacca, Most Červenej armády dopo il 1945. Divenne Starý most (Ponte Vecchio) nel 1990, dopo la Rivoluzione di velluto.

Il ponte ricostruito porta solo tram, ciclisti e pedoni; non c'è una corsia per le auto. I tram corrono su binari posati nell'impalcato tra le travi reticolari, mentre ciclisti e pedoni restano sui percorsi laterali. La struttura poggia sui piloni in pietra originali, rialzati durante la ricostruzione del 2014-2016.

La struttura in acciaio uscì dalle acciaierie di Vítkovice e sul ponte correva un binario unico che dopo il 1983 non proseguiva da nessuna delle due estremità. I tram lo percorsero dal 1951 al 1961, quando il servizio fu sospeso per il degrado del ponte. Il vecchio impalcato pesava 28 tonnellate e fu rimosso nei lavori degli anni 2010.