Antonivka Railway Bridge, Ponte ferroviario ad Antonivka, Ucraina.

Il Ponte Ferroviario di Antonivka era un ponte a traliccio a binario unico, non elettrificato, che portava la linea Kherson–Dzhankoi della ferrovia di Odessa sul Dnipro. La campata in ferro, verniciata di grigio-bianco pallido, poggiava su appoggi sotto un traliccio di travi diagonali e verticali incrociate che formavano triangoli ripetuti, con una fascia piena sul bordo superiore e un corrente inferiore parallelo. L'opera del 1954 misurava quasi un chilometro; fu distrutta nel novembre 2022.

Costruito nel 1954, il ponte divenne un collegamento di trasporto critico tra Kherson e le regioni orientali durante l'era sovietica. Ha svolto un ruolo fondamentale nello sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria della regione.

Il ponte prende il nome da Antonivka, il centro abitato a circa 6 km dove nel 1939 iniziò la costruzione di un attraversamento del Dnipro. I resti del ponte tedesco della guerra, con pali lunghi fino a 32 m, sono ancora visibili nelle zone umide di Cherson, vicino al sito.

Il ponte è stato fatto saltare l'11 novembre 2022 durante il ritiro russo dalla riva destra: la campata è distrutta e non è attraversabile. I resti si trovano sul Dnipro a circa 6 km da Antonivka, vicino alla foce della Konka. La zona è di fronte; l'accesso è limitato e pericoloso.

Il ponte ferroviario tedesco del 1943 rimase in piedi solo 50 giorni: fu fatto saltare il 18 dicembre 1943 durante l'avanzata sovietica sulla riva sinistra della regione di Kherson, una struttura costata agli occupanti 45 milioni di marchi. Resti dei suoi pali, lunghi fino a 32 metri, sono ancora visibili nelle zone umide di Kherson.