Preobrazhenskyi bridges, Ponte ad archi a due livelli, ferroviario e stradale, sul Dnepr a Zaporizhzhia, Ucraina

I ponti Preobrazhenskyi sono due attraversamenti in cemento armato sul Dnipro a Zaporizhzhia, che collegano la città all'isola di Chortytsia. Il ponte a quattro archi sul canale principale è lungo 738,21 m, con i binari a 54 m sopra l'acqua; il ponte a un solo arco sul Staryi Dnipro ha una luce di 233,7 m. Entrambi sono a due livelli: due binari in alto, una carreggiata a due corsie con marciapiedi di 2,2 m in basso.

I ponti furono progettati dall'ingegnere Borys Preobrazhensky, dell'istituto Transmostoproekt del Ministero delle vie di comunicazione dell'URSS, con gli architetti B. M. Nadëžin e M. K. Vasnin. I lavori iniziarono nella primavera del 1949 e l'opera fu aperta il 31 dicembre 1952, sostituendo i ponti Streletsky distrutti in guerra. La campata a un solo arco sullo Staryi Dnipro, gettata in cemento armato monolitico, era allora la più grande al mondo del suo genere.

I ponti portano il nome dell'ingegnere Borys Preobrazhenskyi, che li progettò all'istituto Transmostoproekt; parteciparono anche gli architetti B. M. Nadiozhyn e M. K. Vasnin. Una targa commemorativa su una pila recita: «Il ponte fu costruito secondo il progetto di Boris Nikolaevič Preobraženskij». Preobrazhenskyi morì d'infarto nel gennaio 1953 dopo essere stato escluso dalla lista delle onorificenze, e i ponti ricevettero il suo nome postumo.

I ponti hanno esaurito la loro vita utile e attendono la ricostruzione, quindi il traffico è lento sull'impalcato inferiore a due corsie, condiviso da auto e pedoni. L'impalcato superiore è riservato ai due binari che collegano Kryvyi Rih con il Donbass. La linea filoviaria che attraversava il ponte è stata smantellata nel 2001.

La campata a un solo arco sullo Staryi Dnipro, con luce di 233,7 m in calcestruzzo armato monolitico, era la più grande del suo genere al mondo al completamento nel 1952. Il progettista Borys Preobrazhenskyi fu escluso dalle onorificenze; morì d'infarto nel gennaio 1953 e i ponti presero il suo nome. Una targa su una pila recita: «Il ponte fu costruito secondo il progetto di Boris Nikolaevič Preobrazhensky».