Amur Bridge, Ponte stradale e ferroviario a Dnipro, Ucraina
Il ponte di Amur è una struttura d'acciaio a due livelli che attraversa il Dnieper con una lunghezza di 1261 metri e una larghezza di 15 metri. Veicoli e tram circolano sul livello superiore mentre un binario ferroviario percorre il livello inferiore.
La struttura aprì nel 1884 col nome di ponte Alessandro III e rappresentava allora il più lungo attraversamento ferroviario della Russia. Rinforzi vennero aggiunti nel 1914 per reggere un traffico più pesante.
Il nome deriva da un villaggio sulla riva sinistra del fiume ormai quasi dimenticato. Per gli abitanti di Dnipro questa struttura è semplicemente un collegamento quotidiano tra le due metà della città.
L'attraversamento offre vedute aperte sul fiume largo e sulle due sponde. Condizioni ventose possono risultare più intense in autunno e primavera camminando sul ponte.
L'ingegnere Nikolai Beleljubski progettò la struttura d'acciaio con controventature parallele inusuali per simili campate all'epoca. La costruzione utilizza tralicci esposti che rimangono visibili senza alcun rivestimento ancora oggi.
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