63rd Street Tunnel, tunnel della metropolitana di New York
Il tunnel di 63rd Street è un tunnel ferroviario sotto l'East River a New York che collega Manhattan e Queens. Contiene due livelli con quattro binari in totale, con il livello superiore che serve i treni della metropolitana e il livello inferiore progettato per il servizio del Long Island Rail Road.
La costruzione del tunnel è iniziata nel 1969 ed è stata completata sotto Roosevelt Island nel 1972, anche se sono stati necessari anni aggiuntivi per l'attuazione completa. Il progetto ha rappresentato un punto di svolta creando un percorso più diretto per i treni e è stato successivamente collegato alla linea Queens Boulevard nel 2001.
Il tunnel funziona come un collegamento vitale che collega silenziosamente due quartieri e forma la vita quotidiana dei residenti. La sua importanza risiede nel modo in cui consente alle persone di viaggiare rapidamente tra Manhattan e Queens, rendendo questi percorsi semplici e accessibili.
Il tunnel è accessibile attraverso stazioni collegate come la stazione Lexington Avenue/63rd Street, situata in profondità sotto il livello stradale e dotata di ascensori. I sistemi di ventilazione sono integrati nel paesaggio urbano, quindi orientarsi dagli ingressi e dai parchi nelle vicinanze è utile quando si visita l'area.
Il tunnel è stato costruito utilizzando grandi sezioni di cemento prefabbricato che sono state galleggianti nel letto del fiume e affondate in posizione, un metodo innovativo che ha mantenuto il fiume più pulito durante la costruzione. Il livello inferiore, rimasto inutilizzato per decenni e una volta chiamato il tunnel verso il nulla, si è finalmente aperto per il servizio Long Island Rail Road nel 2023.
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