Chesapeake and Ohio 1308, Locomotiva a vapore Mallet nel Museo Ferroviario di Huntington, Stati Uniti
La Chesapeake and Ohio 1308 è una locomotiva a vapore di tipo Mallet con due serie di ruote motrici progettata per gestire pendenze montane ripide. Il motore funziona con un sistema di vapore a doppia espansione in cui due serie separate di cilindri lavorano insieme per massimizzare la potenza.
Baldwin Locomotive Works ha costruito questo motore di classe H-6 nel 1948, collocandolo tra le ultime locomotive a vapore realizzate per le ferrovie nordamericane. È stato costruito durante un periodo in cui l'industria ferroviaria stava transitando verso la potenza diesel.
Questa locomotiva rappresenta l'ingegno tecnico dei costruttori ferroviari americani e mostra l'importanza del trasporto a vapore per il movimento delle merci attraverso il paese. I visitatori possono comprendere perché questa tecnologia era così centrale all'economia e alla vita quotidiana della regione.
L'impostazione del museo consente di camminare intorno alla locomotiva e vederla da diverse angolazioni per comprenderne il design meccanico. Dedica tempo a esaminare i dettagli del sistema di vapore e il modo in cui le diverse parti si collegano e funzionano insieme.
Questo motore è stato costruito specificamente per trasportare treni di carbone pesanti su percorsi montani, il che spiega perché ha due serie separate di ruote motrici. Una caratteristica distintiva è il sistema indipendente del compressore d'aria che fornisce vapore a ogni serie di cilindri separatamente.
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