Rostov railway drawbridge, Ponte ferroviario sollevabile a Rostov sul Don, Russia

Il ponte ferroviario di Rostov è una struttura di 300 metri che attraversa il fiume Don con due binari ferroviari e una sezione centrale sollevabile per il passaggio delle navi. Collega le stazioni di Rostov Glavny e Zarechnaya e si alza quando le imbarcazioni hanno bisogno di passare sottostante.

Gli ingegneri hanno progettato questa versione a doppio binario nel 1917 per sostituire un ponte precedente a binario singolo che si trovava in questa posizione. Dopo aver subito danni durante la Seconda Guerra Mondiale, è stato completamente ricostruito tra il 1949 e il 1952.

I rostoviani soprannominarono «ponte americano» il ponte del 1917 perché le sue parti furono ordinate, prodotte e spedite dagli Stati Uniti. Il nome rimase anche se il meccanismo di sollevamento fu progettato nell'atelier di Gustave Eiffel. L'attuale ponte, costruito tra il 1949 e il 1952 al posto del ponte «letterale» di guerra, conservò il soprannome.

Il ponte porta la linea passeggeri principale tra le stazioni Rostov Glavny e Zarechnaya, quindi si vede soprattutto da un treno che lo attraversa o dalle rive vicino alla foce del Temernik. La campata sollevabile è tra le due torri a traliccio; i piloni del ponte del 1945 sono ancora nell'acqua lì vicino. La campata si alza per far passare le navi, quindi una traversata può fermarsi.

Questa struttura ha subito molteplici ricostruzioni nel corso della sua vita, non solo la grande ricostruzione dopo la Seconda Guerra Mondiale. Questi miglioramenti continui mostrano quanto essenziale sia rimasto questo passaggio per la regione attraverso i diversi periodi.