Ponte Maria Teresa

Maria Teresa Bridge era una struttura in ferro di 127 metri che attraversava il fiume Po e collegava due quartieri centrali di Torino con passerelle pedonali dedicate. La progettazione impiegava tecniche avanzate di costruzione in ferro tipiche dell'ingegneria europea della meta del XIX secolo.

Costruito nel 1840 come secondo ponte di Torino sul Po, fu progettato dall'ingegnere francese Paul Lehaitre utilizzando metodi moderni di costruzione in ferro. Dopo ripetute riparazioni strutturali, il ponte chiuse nel 1897 e fu infine demolito per far posto a una nuova traversata.

Il ponte prese il nome da Maria Teresa d'Asburgo-Lorena, moglie del re Carlo Alberto, riflettendo i legami storici tra Torino e la corte imperiale austriaca. Questa scelta di denominazione rivela quanto strettamente le elite della citta erano connesse alle dinastie dell'Europa centrale nel XIX secolo.

Il ponte forniva un passaggio pedonale in una posizione centrale nella rete di traffico principale di Torino, rendendolo conveniente per i residenti che si muovevano tra i quartieri. Il suo design accessibile con passerelle dedicate lo rendeva un percorso diretto attraverso il fiume per il traffico pedonale.

Collegava Viale del Re con Borgo del Rubatto, un quartiere che fu successivamente rinominato Borgo Crimea, unendo due zone durante un periodo importante di espansione urbana. Il cambio di nome del quartiere stesso rivela come i nomi dei luoghi cambiarono per riflettere il panorama politico mutevole della citta.

Posizione: Turin

Lunghezza: 127 m

Coordinate GPS: 45.05811,7.69180

Ultimo aggiornamento: 14 dicembre 2025 alle 19:47