Ryūto Bridge, Ponte stradale a cassone in Chūō-ku, Niigata, Giappone

Il ponte Ryūto è un ponte a cassone in calcestruzzo precompresso di 212,1 metri, a tre campate, sul fiume Shinano nel quartiere di Chūō, a Niigata. L'impalcato largo 40 metri porta quattro corsie e percorsi ciclopedonali, e gli intradossi delle travi seguono curve ad arco. Il calcestruzzo è rivestito con piastrelle in ceramica fine scelte per resistere alla salsedine del Mar del Giappone.

Dal 1919 abitanti e portuali chiesero un collegamento a valle, e un'assemblea cittadina del 1965 approvò un ponte a pedaggio chiamato Minato Ōhashi. Il sindaco Kihachirō Kawakami bloccò il piano nel 1975. Il ponte attuale, costruito come ponte a valle del ponte Bandai dal 1993, fu aperto nella primavera 2002, prima dei Mondiali di calcio.

Il ponte collega aree residenziali a zone commerciali e fa parte della circolazione quotidiana nel distretto di Chūō-ku. I residenti lo attraversano come un passaggio ordinario senza prestare particolare attenzione alla sua funzione strutturale.

Il ponte porta la Strada Nazionale 7, con due corsie per senso di marcia, più un percorso ciclopedonale di 5 m separato dal traffico da una fascia piantumata di 1,5 m. Sei scale con rampe collegano l'impalcato a Chōbori-dōri e ai lungofiume, e due ascensori si trovano sul lato a monte. Il ponte Bandai è circa 350 m a monte; il tunnel di Niigata Minato attraversa il letto del fiume a circa 3 km a valle.

Il rivestimento in piastrelle di ceramica del ponte, il primo usato su un ponte stradale in Giappone, fu finanziato con 500 milioni di yen risparmiati grazie alle riduzioni dei costi del progetto. Richiama il rivestimento in granito del vicino ponte Bandai. Il nome del ponte fu scelto tra 11.934 proposte del pubblico nel 2001.