Kaimon Bridge, Ponte stradale in Giappone

Il ponte Kaimon è un ponte stradale che attraversa la foce del fiume Naka, collegando Kaimoncho a Hitachinaka con Isomachi a Oarai, nella prefettura di Ibaraki. L'attuale quinta generazione, lunga 407,8 m e larga 7,5 m, è un ponte a travi in acciaio tipo Langer e a travi composte. La campata centrale di 90 m e il franco di 15 m consentono il passaggio dei pescherecci d'altura; poggia su 12 pile.

Un traghetto collegava le due rive almeno dall'epoca Edo, gestito dal tempio Gan'nō-ji e poi dal feudo di Mito; nel 1865 trasportò 220.092 passeggeri paganti. Il primo ponte Kaimon, ponte di legno a pedaggio lungo 218 m e apribile per il passaggio delle barche, fu inaugurato il 9 novembre 1895 e fu spazzato via da un'inondazione nel settembre 1896. Il quarto ponte, un arco in cemento aperto nel 1930, crollò il 30 giugno 1938 quando la pila lato Aōi, fondata su pali di pino poco profondi, si ribaltò. Il quinto ponte, quello attuale, fu aperto il 20 luglio 1959.

L'origine del nome Kaimon Bridge è ignota. Il quarto ponte, aperto nel 1930, fu chiamato «ponte arcobaleno» da chi lo vide, e la scrittrice Koyama Itoko trasse un romanzo intitolato Kaimon Bridge dai problemi di fondazione del suo cantiere. Il ponte portò anche il tram Suihama fino al capolinea di Oarai.

Il ponte sostiene la strada prefettizia Nakaminato-Oarai tra Hitachinaka e Oarai; la campata centrale è larga 90 m e alta 15 m sull'acqua per lasciar passare i pescherecci d'altura. Ha 12 pile ed è lungo 407,8 m. Il precedente quarto ponte si trovava a valle, e sulla riva di Oarai resta una piccola parte delle sue fondazioni.

Il quarto ponte, completato nel 1930, era già inclinato durante la costruzione; la scrittrice Koyama Itoko ne trasse un romanzo sui problemi delle fondazioni. Crollò nel 1938 e parte delle sue fondazioni rimane ancora sulla riva di Oarai, a valle del ponte attuale.