Hindmarsh Island bridge controversy, Sito di controversia del ponte a Goolwa, Australia
Il ponte di Hindmarsh Island collega la terraferma a Goolwa con Hindmarsh Island attraversando il fiume Murray in Australia Meridionale. La struttura è una carreggiata diritta che ha sostituito un precedente collegamento in traghetto e ora trasporta automobili tra le due sponde.
Robert Tickner, ministro degli Affari aborigeni, impose un divieto di costruzione di 25 anni nel 1994 in seguito alle affermazioni sulla natura sacra del sito. Il ponte venne infine completato nel 2001 dopo la revoca del divieto.
Le donne ngarrindjeri dichiararono che il luogo del ponte aveva un'importanza speciale che non poteva essere divulgata, introducendo il concetto di affari segreti delle donne. Questo argomento portò i sistemi di conoscenza indigena a contatto diretto con i processi legali australiani.
La struttura è aperta al traffico stradale regolare e permette un accesso diretto all'isola che in precedenza era accessibile solo in traghetto. La si attraversa in pochi minuti e si trovano aree di parcheggio e sentieri pedonali lungo la riva su entrambi i lati.
La Corte federale respinse le richieste di risarcimento degli sviluppatori nel 2001, riconoscendo la potenziale validità delle tradizioni aborigene riguardo alla posizione del ponte. Questa decisione mostrò quanto possa essere difficile valutare tradizioni orali e segrete in un contesto giudiziario.
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