STR Edward L Ryerson, Nave a ponte diritto a Superior, Stati Uniti.
La Edward L Ryerson è un cargo che misura circa 222 metri di lunghezza ed è costruita in acciaio, con una prua svasata e una poppa arrotondata. Le stive sono disposte come grandi scatole e furono progettate specificamente per trasportare minerale di ferro, con spazio per circa 27500 tonnellate di materiale.
La nave fu costruita nel 1960 nel cantiere navale di Manitowoc e fu l'ultimo mercantile a vapore americano per i Grandi Laghi a entrare in servizio senza il proprio equipaggiamento di scarico. Arrivò in un momento in cui il motore a vapore veniva già sostituito da sistemi di propulsione più moderni.
La nave porta il nome di un uomo che plasmò il commercio dell'acciaio a Chicago e la cui famiglia costruì una delle dinastie commerciali più importanti della regione. Quando vedi il nome oggi, riconosci il legame stretto tra i grandi mercantili e gli industriali che fecero fortuna lungo le rive dei Grandi Laghi.
Quando la nave è ormeggiata nel porto, puoi vedere chiaramente la dimensione e la struttura dello scafo, specialmente la prua alta e i larghi boccaporti di carico lungo il ponte. La vista migliore viene dalla riva quando la luce colpisce di lato e fa risaltare i contorni nettamente.
La turbina a vapore General Electric spinge la nave a circa 30 chilometri all'ora, rendendola uno dei mercantili più veloci sui Grandi Laghi. Questa velocità era insolita all'epoca per navi di queste dimensioni e le dava un vantaggio sui viaggi più lunghi.
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