Trieste, batiscafo
Il batiscafo Trieste è un sommergibile per acque profonde conservato oggi esposto come nave museo a Washington. Il mezzo misura circa 18 metri di lunghezza e poco meno di 6 metri di altezza, con una sfera d'acciaio rotonda al centro progettata per resistere all'intensa pressione dell'acqua.
Il sommergibile fu progettato e costruito in Italia all'inizio degli anni Cinquanta dallo scienziato svizzero Auguste Piccard. Nel 1960 diventò il primo mezzo con equipaggio a raggiungere la Fossa Challenger nella Fossa delle Marianne, scendendo quasi 11.000 metri sotto la superficie con due uomini a bordo.
Il nome deriva dalla città italiana di Trieste, dove il mezzo fu progettato e costruito. I visitatori vedono oggi la compatta sfera di pressione in acciaio che ospitava solo due persone, e possono immaginare quanto fosse stretta e buia all'interno.
La nave museo si trova in un'area espositiva coperta ed è accessibile da tutti i lati. I visitatori possono camminare intorno al mezzo e leggere pannelli informativi che spiegano come funzionava e le sfide affrontate dal suo equipaggio.
Durante l'immersione record del 1960, una delle finestre esterne si incrinò a oltre 9.000 metri di profondità, ma l'equipaggio proseguì la missione e tornò in sicurezza. Il minuscolo oblò in acrilico spesso offrì ai due uomini solo uno stretto sguardo nell'oscurità totale sul fondo dell'oceano.
Posizione: Kitsap County
Capacità: 2
Altezza: 5,64 m
Lunghezza: 18,14 m
Accessibilità: Wheelchair limited access
Sito web: http://navalunderseamuseum.org/permanent
Coordinate GPS: 47.70022,-122.62380
Ultimo aggiornamento: 5 dicembre 2025 alle 16:18
Questi sottomarini conservati aprono le loro paratie ai visitatori che vogliono vedere dove vivevano e combattevano i marinai sotto la superficie del mare. Dalle imbarcazioni di pattuglia della Seconda Guerra Mondiale che cacciavano nel Pacifico fino alla prima nave alimentata a energia nucleare che ha cambiato per sempre la storia della marina, ogni sottomarino mostra la stretta realtà del servizio subacqueo. Si cammina attraverso stretti corridoi di acciaio, si sbircia in cuccette impilate tre in altezza e si sta dove gli ufficiali studiavano mappe e davano ordini in quasi silenzio. La collezione include imbarcazioni da porti di tutto il mondo, ognuna come un museo funzionante dove gli strumenti, i tubi torpedini e le sale macchine sono ancora come ai tempi del servizio attivo. Alcuni di questi sottomarini affondarono navi nemiche e salvarono prigionieri alleati durante la Seconda Guerra Mondiale. Altri sono stati in servizio nel periodo della Guerra Fredda, portando le squadre in pattuglie di settimane senza vedere il giorno. Alcuni hanno superato i limiti della tecnologia, dimostrando che i reattori nucleari potevano alimentare una nave per miglia e miglia e anche sotto i ghiacci polari. Che siano ormeggiati in un porto affollato o riposino accanto a un lago tranquillo, questi sottomarini ti mettono faccia a faccia con gli uomini che si sono immersi nelle profondità, hanno chiuso la paratia e hanno fatto il loro lavoro in spazi più piccoli di un bus cittadino.
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