Maestranza de San Bernardo, Officina ferroviaria storica a San Bernardo, Cile.

La Maestranza de San Bernardo è un'ex officina ferroviaria con vari edifici in cemento armato, tra cui un officina centrale, una fucina, una caldaia e una piattaforma girevole. Il complesso mostra come il lavoro era organizzato per mantenere e riparare le locomotive.

Nel 1913, sotto la direzione di Alejandro Guzmán Schremser, l'EFE bandì una gara per un'officina centrale e acquistò 121 ettari della tenuta Cerro Negro a San Bernardo. Le officine di San Bernardo furono costruite tra il 1916 e il 1921 e iniziarono a operare ufficialmente nell'aprile 1920. Seconda più grande del Sud America, esportava assi e ruote e costruì almeno sei locomotive a vapore.

Il 6 ottobre è la Giornata nazionale del ferrovieri in Cile: la legge 20581 del 2012 ricorda undici operai della Maestranza arrestati e fucilati sul cerro Chena il 6 ottobre 1973, poche settimane dopo il golpe. Il padiglione centrale, la fucina, la caldereria, la piattaforma girevole delle locomotive e il portone principale sono Monumento nazionale dal 2010.

Il complesso si trova a San Bernardo, nella Regione Metropolitana di Santiago. Nel 1995 la maggior parte dei terreni fu venduta per l'edilizia residenziale, perciò gli edifici conservati sorgono oggi tra 1.800 case e 800 appartamenti. Il padiglione centrale, la fucina, l'officina di caldereria, la piattaforma girevole delle locomotive e il portale principale sono stati dichiarati Monumento Nazionale nel 2010.

Le officine di San Bernardo non si limitavano a riparare locomotive: ne costruirono integralmente almeno sei a vapore, ed esportavano assi e ruote in altri paesi. I laboratori dei freni e di rilaminazione del ferro, ordinati nel 1923, compresero una ciminiera in cemento armato. Nel 2010 l'officina centrale di montaggio, la fucina, l'officina caldaie, la piattaforma girevole delle locomotive e il portone principale sono stati dichiarati Monumento Nazionale.