Ponte Metálica Rio Negro-Mafra

Il Ponte Metálica Rio Negro-Mafra è un ponte stradale in ferro e legno che attraversa il Fiume Negro tra Rio Negro nello stato di Paraná e Mafra in Santa Catarina. La struttura è composta da travature reticolari in ferro con pavimento in legno, supportata da muratura in pietra lungo le sponde che si estendono oltre la struttura metallica.

Il ponte è stato costruito nel 1896 dai cantieri navali Compagnie Dyle et Baccalan a Lovanio, Belgio, e assemblato in loco entro un anno. È emerso come un progetto infrastrutturale chiave per collegare le regioni in crescita del Brasile meridionale.

Il ponte collega gli stati del Paraná e di Santa Catarina, fungendo da passaggio significativo tra due regioni vicine con identità locali distinte. Gli abitanti da entrambi i lati lo usano quotidianamente e lo vedono come più di una semplice infrastruttura, considerandolo un simbolo di connessione tra le loro comunità.

La struttura sopra il fiume è relativamente bassa e stretta, quindi i conducenti devono procedere con cautela quando attraversano e osservare il traffico in arrivo. I visitatori possono osservare meglio i supporti in muratura di pietra dalle sponde del fiume, dove la costruzione complessiva diventa più chiara da capire.

I supporti in muratura di pietra alle sponde del fiume si estendono oltre il telaio metallico, generando dibattiti tra gli storici sulle intenzioni di progettazione originale. Alcuni studiosi suggeriscono che questa proporzione insolita potrebbe derivare da confusioni durante il processo di progettazione o costruzione.