Ponte Metálica Rio Negro-Mafra, Ponte stradale sul rio Negro a Mafra, Brasile

Il Ponte Metálica Dr. Dinis Assis Henning, noto come Ponte Metálica, è un ponte in ferro sul rio Negro che collega Mafra, in Santa Catarina, a Rio Negro, in Paraná. La campata metallica misura 71,46 m di lunghezza, 7 m di larghezza e 8,10 m di altezza, con viadotti d'accesso in muratura su entrambe le rive che portano la lunghezza totale a 110 m. La campata metallica è più corta dei rilevati in muratura che collega.

Costruito nei cantieri della Compagnie Dyle et Baccalan a Lovanio, in Belgio, il ponte fu montato sul posto in un anno e inaugurato il 22 novembre 1896, sotto il mandato del governatore del Paraná José Pereira dos Santos Andrade, per 728 contos e 728 mila réis. Fino ad allora il rio Negro si attraversava in barca. Chiuso al traffico alla fine del XX secolo per il restauro, fu riaperto nel 2000.

Il ponte è soprannominato "Ponte Metálica" ed è il più grande monumento della regione, tutelato dal Conselho Estadual de Cultura di Santa Catarina il 28 settembre 1999. Sorge su un confine storico-geografico conteso tra Santa Catarina e Paraná, e i governi di entrambi gli stati ne hanno riconosciuto il valore con tale tutela.

La struttura sopra il fiume è relativamente bassa e stretta, quindi i conducenti devono procedere con cautela quando attraversano e osservare il traffico in arrivo. I visitatori possono osservare meglio i supporti in muratura di pietra dalle sponde del fiume, dove la costruzione complessiva diventa più chiara da capire.

La lunghezza ufficiale del ponte, 71,46 metri, è inferiore a quella degli argini in muratura che costeggiano il rio Negro, senza una spiegazione accertata. Un'ipotesi sostiene che gli ingegneri misurarono la larghezza del fiume nella stagione secca; una versione popolare racconta che in Belgio furono costruite due ponti e che quello più corto, destinato a un fiume africano omonimo, fu montato in Brasile.