Riachuelo, Sottomarino d'attacco a Itaguaí, Brasile.
Il Riachuelo S-22 si estende per 72 metri di lunghezza, pesa 1.870 tonnellate e opera con un equipaggio di 35 marinai.
Il sottomarino, varato nel dicembre 2018, rappresenta la prima unità della classe Riachuelo, sviluppata attraverso un programma di trasferimento tecnologico tra Brasile e Francia.
Il sottomarino porta il nome della Battaglia di Riachuelo, uno scontro navale decisivo durante la Guerra del Paraguay che segnò la supremazia marittima brasiliana.
Il vascello può rimanere immerso per 70 giorni, raggiungere profondità di 300 metri e mantenere velocità fino a 20 nodi con propulsione diesel-elettrica.
Il sottomarino trasporta 18 siluri F-21 Artemis e missili Exocet SM 39 attraverso sei tubi lanciasiluri da 533 millimetri per operazioni di difesa marittima.
Coordinate GPS: -22.90042,-43.17458
Ultimo aggiornamento: 5 dicembre 2025 alle 13:57
Questi sottomarini conservati aprono le loro paratie ai visitatori che vogliono vedere dove vivevano e combattevano i marinai sotto la superficie del mare. Dalle imbarcazioni di pattuglia della Seconda Guerra Mondiale che cacciavano nel Pacifico fino alla prima nave alimentata a energia nucleare che ha cambiato per sempre la storia della marina, ogni sottomarino mostra la stretta realtà del servizio subacqueo. Si cammina attraverso stretti corridoi di acciaio, si sbircia in cuccette impilate tre in altezza e si sta dove gli ufficiali studiavano mappe e davano ordini in quasi silenzio. La collezione include imbarcazioni da porti di tutto il mondo, ognuna come un museo funzionante dove gli strumenti, i tubi torpedini e le sale macchine sono ancora come ai tempi del servizio attivo. Alcuni di questi sottomarini affondarono navi nemiche e salvarono prigionieri alleati durante la Seconda Guerra Mondiale. Altri sono stati in servizio nel periodo della Guerra Fredda, portando le squadre in pattuglie di settimane senza vedere il giorno. Alcuni hanno superato i limiti della tecnologia, dimostrando che i reattori nucleari potevano alimentare una nave per miglia e miglia e anche sotto i ghiacci polari. Che siano ormeggiati in un porto affollato o riposino accanto a un lago tranquillo, questi sottomarini ti mettono faccia a faccia con gli uomini che si sono immersi nelle profondità, hanno chiuso la paratia e hanno fatto il loro lavoro in spazi più piccoli di un bus cittadino.
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