Ponte Rio-Niterói, Ponte stradale a Rio de Janeiro, Brasile
Il Ponte Rio-Niterói si estende per 13,3 chilometri attraverso la Baia di Guanabara e raggiunge un'altezza di 72 metri sopra l'acqua. La struttura in calcestruzzo trasporta diverse corsie di traffico per tutta la sua lunghezza, con una campata centrale di 300 metri.
La costruzione iniziò nel gennaio 1969 utilizzando componenti modulari fabbricati in Inghilterra e spediti in Brasile. Il progetto fu completato dopo diversi anni di lavoro intenso, trasformando il collegamento tra Rio de Janeiro e Niterói.
Il nome ufficiale onora il presidente brasiliano che autorizzò la costruzione durante il periodo militare. Gli automobilisti vivono l'attraversamento come un collegamento diretto tra due città importanti, tagliando attraverso la baia invece di girarle intorno.
Il passaggio a pedaggio serve più di 150.000 passeggeri giornalieri e riduce il precedente percorso di 120 chilometri tra le due città a un itinerario diretto. Gli automobilisti dovrebbero pianificare le ore di punta del traffico, poiché il percorso diventa particolarmente trafficato durante gli spostamenti mattutini e serali.
Fino al 1985, questo attraversamento si classificava come il secondo ponte più lungo al mondo, superato solo dal Lake Pontchartrain Causeway negli Stati Uniti. Il sistema di costruzione modulare inglese permise un assemblaggio in loco notevolmente rapido nonostante l'enorme lunghezza.
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