Ponte Santa Isabel, Ponte stradale a Recife, Brasile

Il Ponte Santa Isabel è uno dei ponti urbani di Recife sul rio Capibaribe, l'ultimo attraversamento prima che il Capibaribe si unisca al Beberibe, dietro il Palácio do Campo das Princesas. Il progetto originale è dell'ingegnere francese Louis Léger Vauthier e la costruzione fu affidata all'ingegnere inglese William Martineau; fu il primo ponte in ferro di Recife.

Progettato dall'ingegnere francese Louis Léger Vauthier e costruito sotto la direzione dell'ingegnere inglese William Martineau, il ponte Santa Isabel fu inaugurato il 2 dicembre 1863 come primo ponte in ferro di Recife. Fu ricostruito nel 1913 durante il governo di Dantas Barreto e ristrutturato nel 1967 sotto il sindaco Augusto Lucena dopo i danni delle inondazioni del Capibaribe del 1965 e 1966.

Il nome del ponte rende omaggio a Santa Isabel, e l'opera è l'ultimo attraversamento del Capibaribe prima della confluenza con il Beberibe, dietro il Palácio do Campo das Princesas. La sua struttura in ferro, la prima del genere in città, fa parte del percorso quotidiano tra le due rive dal 1863.

La Ponte Santa Isabel è l'ultimo ponte sul Capibaribe prima della confluenza con il Beberibe, che si trova dietro il Palácio do Campo das Princesas; il ponte stesso è a monte di quel punto. Porta traffico veicolare tra le due rive: attraversatelo a piedi dai marciapiedi laterali e restateci al passaggio dei veicoli.

Gravi alluvioni negli anni 1960 causarono danni significativi al ponte, portando alla sua ricostruzione completa nel 1967 sotto la guida del sindaco Augusto Lucena. Questo sforzo di ricostruzione dimostrò l'impegno della città nel restaurare e rafforzare le infrastrutture critiche.