Port of Lüderitz, Porto commerciale a Lüderitz, Namibia.
Il porto di Lüderitz, storicamente Robert Harbour, occupa una baia poco profonda con fondale roccioso, al margine del deserto del Namib e della zona diamantifera dello Sperrgebiet. Una banchina di 500 metri inaugurata nel 2000 consente l'ormeggio all'estremità esterna a navi fino a 8,75 metri di pescaggio; prima entravano in baia solo natanti fino a sei metri. È gestito da Namport ed è uno dei due porti del paese.
Il porto era in origine un porto peschereccio. Dalla metà degli anni 1990 è diventato un punto di trasbordo per i minerali delle miniere vicine e del Capo Settentrionale sudafricano e per l'esportazione di frutta, soprattutto uva da tavola. Nel 2000 è stata inaugurata una nuova banchina di 500 metri, alla cui estremità esterna possono ormeggiare navi con pescaggio fino a 8,75 m. Nel settembre 2010 il gestore Namport annunciò l'ampliamento a secondo grande porto del paese; nel febbraio 2018 un nuovo porto è stato messo in discussione per motivi ambientali e a metà 2025 è stato annunciato un ulteriore ampliamento.
Il porto è noto anche in inglese come Robert Harbour. Dalla metà degli anni Novanta è passato da porto peschereccio a scalo di trasbordo per i minerali delle miniere vicine e del Capo Settentrionale sudafricano e per l'esportazione di frutta, in particolare uva da tavola. È gestito da Namport, come Walvis Bay.
Il porto si trova al margine del Diamantensperrgebiet ed è collegato a Keetmanshoop dalla strada nazionale B4 e, dal 2015, dalla ferrovia di Lüderitz. È una struttura operativa di Namport, quindi l'accesso alla banchina non è aperto ai visitatori; la banchina di 500 metri inaugurata nel 2000 accoglie all'estremità esterna navi con pescaggio fino a 8,75 metri.
Il fondale roccioso della baia limitò a lungo Lüderitz alle navi con pescaggio massimo di sei metri. Il molo di 500 metri inaugurato nel 2000 consente l'ormeggio all'estremità esterna a navi fino a 8,75 metri: il limite fu superato avanzando verso l'esterno invece che dragando.
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