Gouritz River Bridge, Ponte stradale sul fiume Gourits, Capo Occidentale, Sudafrica

Il ponte sul fiume Gouritz è un ponte stradale a telaio rigido che porta la N2 sopra il fiume Gourits, 34 km a ovest di Mossel Bay. L'impalcato di 270 m ha quattro campate; la campata principale di 105 m poggia su due coppie di puntoni diagonali in cemento armato fondati su spalle distanti 170 m. L'impalcato è una trave scatolare continua in calcestruzzo precompresso con solette a sbalzo laterali.

La costruzione dell'attuale ponte della N2 iniziò nel 1972 ed è in servizio dal 1978, in sostituzione di un ponte stradale in acciaio aperto nel marzo 1892. Quel primo ponte, progettato da sir Benjamin Baker e realizzato in Inghilterra da Andrew Handyside, era lungo 214,8 m e alto 60,8 m sopra l'alveo del fiume, allora il più lungo e alto d'Africa. I treni lo percorsero dal 22 gennaio 1906 al 1931, quando fu costruito un ponte ferroviario separato 49 m a monte.

Il vecchio ponte stradale in acciaio del 1892, progettato da Sir Benjamin Baker e costruito in Inghilterra dalla Andrew Handyside, fu a lungo il ponte più lungo e alto d'Africa, con 214,8 m di lunghezza e 60,8 m sopra l'alveo. I treni lo attraversarono dal 22 gennaio 1906 al 1931, poi fu usato per il bungee jumping prima della chiusura definitiva.

L'attraversamento della N2 si trova 34 km a ovest di Mossel Bay, tra Albertinia e Mosselbaai, a 34°11′9,7″S 21°45′11″E. Il ponte del 1978 è alto 61 m sopra l'alveo, quindi dall'impalcato si vede meglio la gola. Il vecchio ponte stradale del 1892, vicino, è chiuso in modo permanente; dopo il 1977 fu usato per alcuni anni dai praticanti del salto con la corda.

Il ponte presenta contrafforti in cemento armato diagonale che formano una soluzione strutturale innovativa per attraversare l'ampia valle fluviale. Questo approccio progettuale ha consentito agli ingegneri di creare una struttura stabile senza richiedere supporti intermedi nel letto del fiume.