Narrows Bridge, Ponte stradale e ferroviario a Perth, Australia

Il Narrows Bridge porta le autostrade Mitchell e Kwinana e la linea ferroviaria di Mandurah attraverso il fiume Swan, tra Mill Point e Point Lewis. È costituito da due ponti stradali paralleli e, nello spazio di sei metri tra loro, da un ponte ferroviario. Il ponte stradale originale del 1959 è in calcestruzzo precompresso prefabbricato, con una curva verticale fino al 4%, fondato su 160 pali Gambia.

Un ponte alle Narrows fu proposto già nel 1899, ma il costo di 13.000 sterline fu giudicato troppo alto. La pianificazione riprese nel 1947 e la costruzione del primo ponte stradale iniziò nel 1957 con la danese Christiani & Nielsen e J. O. Clough & Son. Fu inaugurato il 13 novembre 1959, sostenuto da 160 pali Gambia per attraversare 24 metri di fango molle.

Il nome del ponte deriva dallo stretto tratto dello Swan tra Mill Point e Point Lewis. Nel febbraio 1959 il vicepremier John Tonkin propose di chiamarlo Golden West Bridge, ma l'idea fu abbandonata perché Golden West era una bevanda analcolica diffusa. Dal 8 gennaio 1999 il ponte è iscritto nel registro statale dei beni culturali.

La fotografia mostra una striscia più stretta e separata, con ringhiere, sul lato destro dell'impalcato, non percorsi su entrambi i lati. Il ponte collega le autostrade Mitchell e Kwinana tra Mill Point e Point Lewis; i terreni dello svincolo nord furono ricavati dalla Mounts Bay. Il traffico è più intenso nelle ore di punta.

Al completamento era il più grande ponte in cemento armato prefabbricato del mondo, un traguardo tecnico nella storia della costruzione. Questo risultato rifletteva la risoluzione innovativa dei problemi necessaria per affrontare le difficili condizioni del terreno del fiume Swan.