Como railway bridge, Ponte ferroviario a Como, Nuovo Galles del Sud, Australia
Il Como Railway Bridge si estende per 291 metri attraverso il Georges River, collegando i sobborghi di Oatley e Como attraverso sei campate supportate da cinque spalle nel fiume. La struttura utilizza un design a traliccio e trasporta non solo pedoni e ciclisti, ma anche condotte d'acqua che portano l'acqua dalla diga di Woronora ai serbatoi di Penshurst.
John Whitton, ingegnere capo delle ferrovie del governo del New South Wales, ha progettato questa struttura a traliccio che è stata inaugurata il 26 dicembre 1885 per estendere la linea ferroviaria di Illawarra. Era una delle dodici strutture a traliccio di ferro prefabbricate importate da fornitori britannici tra il 1871 e il 1887 per le ferrovie del New South Wales.
Il ponte è stato convertito da linea ferroviaria a percorso pedonale e ciclopedonale nel 1985, mostrando come le comunità adattano i loro spazi ai nuovi bisogni. Oggi residenti e visitatori lo usano quotidianamente per attraversare il fiume e collegare i due quartieri.
Il ponte è aperto al pubblico per pedoni e ciclisti come un percorso accessibile che collega i due sobborghi. È consigliabile visitarlo durante il giorno per attraversare in sicurezza e godere delle viste sul fiume e sui dintorni.
Sotto la superficie di calpestio, il ponte trasporta due grandi condotte d'acqua che convogliano l'acqua per molti chilometri, una funzione nascosta non ovvia per i visitatori. Questo doppio uso mostra come le strutture storiche sono state intelligentemente riutilizzate per le moderne esigenze infrastrutturali.
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