Manilla railway underbridges, Ponti ferroviari patrimonio nazionale a Manilla, Nuovo Galles del Sud, Australia.

I sottopassaggi ferroviari di Manilla sono due strutture che attraversano Borah Creek e Oakey Creek, costruite con travature Howe in legno e design a deck aperto. I binari ferroviari poggiano direttamente su travi orizzontali sostenute da strutture in legno, formando un sistema semplice ma efficace per il passaggio dei treni.

Queste strutture sono state costruite tra il 1907 e il 1908 dalla New South Wales Government Railways come parte della nuova linea ferroviaria che collegava Tamworth e Barraba. Rappresentavano i primi sviluppi infrastrutturali per collegare le aree interne con la rete ferroviaria in espansione.

Entrambi i ponti sono stati iscritti al Registro del Patrimonio Statale del Nuovo Galles del Sud il 2 aprile 1999, e quello di Borah Creek era già nel disciolto Registro del Patrimonio Nazionale dal 18 aprile 1989. Il registro li valuta rari sotto il profilo storico, scientifico, archeologico e sociale. Il legno fu scelto per la posizione remota e i limiti di costo delle linee secondarie.

I ponti sono visibili dalle strade locali che passano sotto la linea ferroviaria, permettendo buone viste delle strutture dal livello del terreno. Il modo migliore è guidare dalla città di Manilla, poiché entrambi i siti si trovano a breve distanza dal centro della città.

Entrambi i ponti usano lo stesso tipo di travata Howe in legno da 9,8 a 10,7 m, introdotta nel 1902 e abbandonata nel 1908, l'anno del loro completamento. Esemplari simili restano sul Murrumbidgee a Gundagai e sul torrente vicino, a 17 km. Le travate di Borah Creek hanno cinque campi, con diagonali compresse in legno e tiranti verticali in acciaio.