Harlin Rail Bridge, Ponte ferroviario nel Queensland, Australia

Il Ponte Ferroviario di Harlin è un passaggio ferroviario sul torrente Ivory Creek nel Queensland con un sistema strutturale a traliccio Pratt di tipo semi-attraversante. La progettazione permetteva ai treni di trasportare merci attraverso il corso d'acqua come parte di una rete di trasporto regionale.

Costruito dalle Queensland Railways tra il 1909 e il 1910, il ponte si trovava a 61 miglia e 20 catene (98,6 km) da Wulkuraka, sulla linea secondaria della Brisbane Valley. Questa doveva congiungersi alla linea Gympie–Nanango come percorso più breve tra il South Burnett e Brisbane, ma il tratto di collegamento non fu mai realizzato. Il ponte fu distrutto nel 2013 dalle inondazioni legate al ciclone Oswald.

Il ponte è stato inserito nel Registro del Patrimonio del Queensland nel 2008 per la sua ingegneria ferroviaria di inizio ventesimo secolo.

Il ponte non esiste più: è stato distrutto nel 2013 dalle inondazioni legate al ciclone Oswald e all'attraversamento di Ivory Creek restano solo rovine, a 61 miglia e 20 catene (98,6 km) dalla stazione di Wulkuraka sulla ex linea della Brisbane Valley. Considerate il sito come terreno instabile e verificate l'accesso prima di andarci.

Il ponte si trovava a 61 miglia e 20 catene (98,6 km) dalla stazione di Wulkuraka, sulla linea della Brisbane Valley, ed era l'unico ponte ferroviario in cemento e acciaio superstite della linea. Era un ponte a travatura Pratt semipassante, detto anche pony truss, costruito nel 1909-1910. Le piene del ciclone Oswald lo distrussero nel 2013; restano solo rovine in Ivory Creek, già Maronghi Creek.