Lockyer Creek Railway Bridge, Ponte ferroviario metallico a Clarendon, Australia.

Il Ponte Ferroviario di Lockyer Creek è un ponte a travi reticolari doppie x 2 a mezza altezza, su un allineamento rettilineo, che porta un binario unico sopra il Lockyer Creek a Clarendon. La sua campata metallica a traliccio di 100 piedi (30 m) poggia su piloni in legno con basi in cemento, con un pilone centrale in legno aggiunto nel 1932, e approcci a cavalletto in legno di 20 e 26 piedi. Fu progettato da Henry Charles Stanley e costruito dal 1885 al 1886 da H A Brigg.

La struttura è stata costruita tra il 1885 e il 1886 secondo un progetto di Henry Charles Stanley ed eseguita da H A Brigg. È rimasta in servizio per circa un secolo fino alla chiusura della linea ferroviaria nel 1993.

Il ponte serviva la linea Brisbane Valley Branch, aperta tra Lowood ed Esk il 9 agosto 1886, ed è legato all'ingegnere Henry Charles Stanley. Dalla fine del 2018 fa parte del Brisbane Valley Rail Trail: escursionisti e ciclisti attraversano la stessa campata a traliccio di 30 metri che un tempo portava i treni.

Il ponte fa ora parte del Brisbane Valley Rail Trail e si attraversa a piedi o in bicicletta sul piano del sentiero posato sulle travi in legno e a traliccio. La campata a traliccio di 100 piedi poggia su pile in legno con basi in calcestruzzo, divise da una pila centrale in legno. Cercate i rinforzi a canale del 1968 sui lati e i traversi superiori.

La campata a traliccio di 100 piedi (30 m) fu la più lunga del suo tipo nel Queensland dal 1884 al 1932, quando fu aggiunto un pilone centrale in legno per dividerla in due campate atte a carichi maggiori. Il ponte è uno dei più antichi ponti a traliccio metallico conservati nello stato, insieme a Miva e Wide Bay Creek, entrambi del 1886.