Fruitvale Bridge, Ponte ferroviario sollevabile nella Baia di San Francisco, California.

Il Fruitvale Bridge è un ponte ferroviario sollevabile verticalmente che attraversa l'Oakland Estuary tra Oakland e Alameda in California. La struttura utilizza una progettazione a travature Warren per attraversare il corso d'acqua.

Un ponte girevole a traliccio solo ferroviario fu aperto in questo sito nel 1894. Fu riadattato al traffico stradale e i binari furono rimossi nel 1951, con il completamento dell'attuale ponte sollevabile ferroviario. La Southern Pacific operò treni merci fino all'assorbimento da parte di Union Pacific l'11 settembre 1996; l'ultimo treno attraversò nel 2000.

Il ponte stradale Miller-Sweeney si apre circa 1.600 volte l'anno per il traffico marittimo, e il suo manovratore aziona la campata ferroviaria da una console nella torre di controllo del ponte stradale. Nel 1974 il ponte stradale ha ricevuto un premio dell'American Institute of Steel Construction per le più belle campate mobili.

La campata ferroviaria resta sollevata a circa 85 piedi sopra le fondazioni originali dei binari e si abbassa solo per manutenzione e prove, quando può raggiungere 120 piedi o chiudersi del tutto. Un manutentore della contea la aziona da una console nella torre di controllo del Miller-Sweeney. Il ponte stradale parallelo non ha struttura d'acciaio sopraelevata: i veicoli alti devono usarlo.

La campata ferroviaria resta sollevata di circa 85 piedi sopra le fondazioni originali dei binari e può salire fino a 120 piedi o chiudersi del tutto per manutenzione e collaudo. Un dipendente della contea la aziona da una console nella torre di controllo del Miller-Sweeney; l'ultimo treno è passato nel 2000.