SkyBridge, Ponte ferroviario strallato a Metro Vancouver, Columbia Britannica, Canada

Lo SkyBridge è un ponte ferroviario strallato sul fiume Fraser, tra New Westminster e Surrey. Due torri di calcestruzzo alte 123 metri si alzano da pile arrotondate, con le gambe che si incontrano vicino alla sommità attorno a un sottile pannello rosso, e i cavi si aprono a ventaglio verso un impalcato posto 45 metri sopra l'acqua. La campata principale è di 340 metri e la lunghezza totale di 616 metri; l'impalcato porta due binari della linea Expo e un binario centrale di manutenzione.

I lavori iniziarono il 28 ottobre 1987, eseguiti da Hyundai Engineering & Construction e dalla Kerkhoff Construction di Chilliwack, per un costo di 28 milioni di dollari canadesi. La struttura fu completata nel settembre 1988 e collaudata nel 1989. La metà verso Surrey fu terminata per prima; quella di New Westminster fu completata il 19 marzo 1990, e il servizio passeggeri della linea Expo iniziò il 16 marzo 1990. Un consorzio non sindacalizzato e i boicottaggi dei sindacati ritardarono l'apertura.

Il nome del ponte riprende quello della linea SkyTrain che trasporta e dal 1990 al 2019 è stato il ponte strallato più lungo al mondo riservato esclusivamente al trasporto pubblico. L'apertura fu contestata: il consorzio non sindacalizzato fu accusato di aver offerto ribassi rispetto alle imprese sindacalizzate e gli organizzatori sindacali invitarono altri sindacati a boicottare il cantiere, definito «hot site» dal BC and Yukon Building and Construction Trades Council.

L'attraversamento avviene tramite il servizio regolare di SkyTrain sulla linea Expo che collega le stazioni King George e Waterfront. Controllare gli orari di partenza da uno qualsiasi capolinea per pianificare il viaggio.

La struttura utilizza 104 sezioni di cemento prefabbricate trasportate da chiatte e unite con resina epossidica. Questo metodo di assemblaggio ha permesso una costruzione più rapida rispetto alle tecniche di costruzione tradizionali in situ.