Ferguson landslide, Formazione geologica naturale nel canyon del fiume Merced, California, Stati Uniti.

La frana di Ferguson è un movimento attivo di rocce e detriti dal Ferguson Ridge che ricopre il tracciato chiuso della California State Route 140 nel canyon del fiume Merced. Circa 320.000 tonnellate di materiale cadono ancora sulla carreggiata. Il traffico passa ora su ponti temporanei sul fiume Merced, lungo un rilevato ereditato dalla Yosemite Valley Railroad.

La frana è iniziata il 29 aprile 2006, quando rocce e detriti si staccarono da Ferguson Ridge; la strada rimase aperta sotto monitoraggio fino alla chiusura definitiva del 28 maggio. Nel giugno 2006 fu dichiarato lo stato di emergenza per la contea di Mariposa. Nell'agosto 2006 furono costruiti due ponti provvisori, sostituiti nel giugno 2008 da ponti adatti a veicoli oltre i 28 piedi.

L'area è importante per proteggere la salamandra di calcare, una specie in pericolo che vive nel canyon del fiume Merced. La gestione del sito richiede attenzione per mantenere al sicuro questi rari animali nel loro habitat naturale.

Ponti temporanei con semafori gestiscono il passaggio a senso unico intorno alla frana, con limiti di dimensione per i veicoli. I visitatori devono aspettarsi possibili ritardi e seguire attentamente tutte le istruzioni del traffico.

La pensilina in progetto prende il nome da Ferguson Ridge, il versante franato nel 2006. Il Caltrans scelse questa soluzione invece di una galleria nel 2014. La fase 1, avviata all'inizio del 2021, rimuove circa 320.000 tonnellate di detrito e stende reti di funi contro le cadute di massi; la pensilina è lunga 675 piedi (206 m) con un costo stimato di 285 milioni di dollari.